周五，美国东海岸和墨西哥湾沿岸港口的约4.5万名码头工人重返工作岗位，此前他们的工会与雇主方达成初步协议，同意暂停罢工。 国际码头工人协会ILA同意暂停为期三天的罢工，直到明年1月15日，以便有时间敲定新的合同。ILA和代表港口和航运公司的美国海事联盟USMA在一份联合声明中说，他们已经就工资问题达成了初步协议。 一位知情人士说，这些港口同意在六年内将工人们的工资上涨62%.这意味着在合同期内，平均工资将从每小时39元上涨至约63元。在敲定最终合同前，任何加薪仍必须得到工会成员的批准。目前双方

伴随美东码头工人罢工第一天的展开，经济学家正试图量化从波士顿到休斯敦的每一个主要海上贸易门户关闭所造成的供应链中断的损失：据估计，每天的损失从 10 亿美元到 50 亿美元不等。 当地时间 10 月 1 日起，美国东海岸和墨西哥湾沿岸的码头工人开始了近 50 年来的首次大规模罢工，在新劳动合同谈判因工资问题破裂后，美国全国约一半的远洋运输被迫中断。 拜登政府再次表示，不会动用权力来结束罢工，并在 1 日向码头工人雇主施压，要求他们提高合同报价以达成协议。一位了解谈判情况的人士表示，双方进行对话

为此，浙江金融监管局发布风险提示，提醒广大群众守护好自己的钱袋子： 8月25日，北京商报记者梳理发现，目前我国居民房屋保险主要由商业保险和政策类保险构成。地方政府尝试推行相关政策类保险项目，一些保险公司正在探索开发更多元化的房屋保险产品。但目前我国房屋保险处于初级阶段，主要存在产品种类较少、覆盖面有限等问题。那么，在加快推进制度建设的背景下，房屋保险迎来新一轮的“焕新升级”靠什么？ 伴随美东码头工人罢工第一天的展开，经济学家正试图量化从波士顿到休斯敦的每一个主要海上贸易门户关闭所造成的供应链中

伴随美国东海岸码头工人罢工进入倒计时网上配资安全吗，马士基、赫伯罗特、达飞等船司纷纷发布最新预警并宣布将征收各类港口中断附加费。 最新情况显示，代表美东码头工人的国际码头工人协会（ILA）表示，除非港口运营商同意大幅提高工资并限制自动化，否则该协会计划在美国时间周二（10月1日）举行罢工。 在加利福尼亚州长年从事美线运输的罗杰对第一财经记者表示，除非最近这几天有“奇迹发生”，否则这次美东港口罢工确实要发生。 罗杰解释道，俗称的东岸实际上代表“东岸和墨西哥湾”，即从最北的波士顿到最南的休斯敦码头

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